FNCV Infos et Actualités des Combattants Volontaires

A Abéché, un légionnaire français de l'Eufor tue trois soldats et un paysan tchadien

Un légionnaire forcené a tué trois autres soldats à Abéché dans l'est du Tchad. Selon l'état-major des armées à Paris, il aurait tué avec un fusil d'assaut Famas deux autres légionnaires dont un sergent, et un soldat togolais.

Dans sa fuite à pied, il aurait également abattu un paysan qui lui aurait résisté quand il a tenté de prendre son cheval. Tous les moyens militaires disponibles dans le secteur sont mobilisés pour retrouver le légionnaire devenu fou, dont cinq hélicoptères. Selon le porte-parole de l'état-major des armées, le capitaine de vaisseau Christophe Prazuk, "notre but immédiat est de mettre fin à cet incident, sans perte supplémentaire".

Un officier français tué et un soldat très grièvement blessé dans une embuscade en Afghanistan

Un capitaine français, Patrice SONZOGNI, appartenant au 35ème régiment d'artillerie parachutiste, le 35eme RAP, a été tué le 11 février 2009 en Afghanistan, au cours d'une embuscade tendue par les insurgés. Son interprète afghan a également été tué et un brigadier-chef du 35ème R.A.P. est "très grièvement blessé".

L'embuscade a eu lieu dans la province du Logar sur la route qui mène de Kaboul à Gardez, au sud de la capitale, au cours d'une patrouille motorisée. Les militaires français appartiennent à une Operational Mentoring Liaison Team (OMLT), qui encadre l'armée nationale afghane.

L'embuscade s'est produite vers 8h30 heure française (12h30 heure locale). Le convoi a d'bord été stoppé par l'explosion d'un engin explosif improvisé (IED) posé sur la route, puis un engagement, avec des armes d'infanterie, a eu lieu. L'état-major ignore encore les causes exactes de la mort et des blessures des soldats touchés.

Des forces américaines et afghanes ont été appelées en renfort. Les Américains ont notamment engagé deux avions d'attaque au sol, avion A-10, et un hélicoptère Apache. Les combats avaient cessé en milieu de journée. 

Cette nouvelle embuscade porte à 26 le nombre de militaires OPEX, envoyés par la France, tués en Afghanistan.

Par ailleurs, l'AFP rapporte que trois attaques lancées en deux minutes dans la capitale par des kamikazes talibans contre des bâtiments officiels, dont deux ministères, ont fait au moins 26 morts, des civils pour l'essentiel, et 55 blessés.

Source : Jean Dominique Merchet - Libération.fr 

• Armée de terre : Le 35ème RAP - Régiment d'Artillerie Parachutiste
• Précédents articles sur l'Afghanistan
• Patrice SONZOGNI : Grand Combattant Volontaire - FNCV

On ne dira jamais assez l'importance de la logistique, et donc de l'arme du Train, dans les opérations militaires. Le reporter Yves Debay, avec son mensuel "Assaut", ne l'oublie pas. Retour d'Afghanistan, il leur consacre un article de huit pages très illustrées, dans son dernier numéro.

Le train une arme de l'arrière, en première ligne

Jadis, "le Train des Equipages" était une arme de l'arrière, mais avec la disparition de la notion même de front, l'arrière a disparu et tout le monde est désormais à l'avant, exposé aux frappes de l'ennemi. Les militaires du Train, les "tringlots", comme les autres. Peut-être même plus que les autres d'ailleurs, car les convois logistiques constituent une cible de choix, d'autant qu'ils sont moins armés et moins protégés que leurs camarades des armes de mêlée. D'où un durcissement en cours du Train, qu'illustre l'article d'Yves Debay.

En Afghanistan, un convoi - type se compose de quatre à sept camions VTL ou TR 10.000 (photo), et parfois des camions civils afghans. Pour les accompagner et les protéger, pas moins d'une dizaine de VAB ! Des VAB d'escorte, armés par les "circulateurs" ou les fantassins du Batfra, un VAB Bromure de brouillage contre les IED, un VAB sanitaire, un VAB canon de 20, un VAB de commandement, un VAB pour l'appui aérien, avec des commandos de l'air (CPA 20) et un camion de dépannage...

Il n'y a si longtemps, les circulateurs se déplacaient en P4 et en moto... En complément, on pourra lire Train Magazine, édité par les Ecoles de la logistique et du train, qui décrit bien une Arme en pleine évolution.

Des poids lourds blindés... Pour bientôt...

Reste que les chauffeurs des poids lourds sont encore très mal protégés puisque leurs cabines ne sont pas blindées. Ils utilisent d'ailleurs leurs gilets pare-balles en guise de protection sur les portières... C'est promis : les premiers camions à cabine blindées doivent arriver en Afghanistan cette année.

Source : Jean Dominique Merchet - Liberation.fr

• Armée de terre : Le Train des Equipages - fncv.com

Crash d'un hélicoptère français de l’ALAT au large des côtes du Gabon
Bilan provisoire : Deux  soldats français tués et six disparus !

L’appareil s'est écrasé en mer au cours d’un exercice au large des côtes gabonaises. Le ministre de la Défense, Hervé Morin, sera sur place dans l’après-midi.

L’un des morts a été tué dans l’accident, l’autre est décédé ce matin à l’hôpital. Cet hélicoptère, un Cougar¹, avait décollé à 19h GMT du pont du TCD La Foudre², un bâtiment de la marine nationale française qui croisait à une cinquantaine de kilomètres des côtes gabonaises lors d’un exercice militaire franco-gabonais. En plus de La Foudre, deux hélicoptères - un Fennec³ et un autre Cougar - participent aux recherches, épaulés par trois navires de la compagnie pétrolière Total, très présente au Gabon. Mais les espoirs de retrouver des survivants sont minces.

A bord de cet hélicoptère se trouvaient les quatre membres d’équipage, issus d’un détachement de l’aviation légère de l’armée de terre (ALAT), basé à Libreville, ainsi que six commandos du 13e régiment de dragons parachutistes. Le 13ème RDP est une unité des forces spéciales stationnée à Dieuze (Moselle).

Le président de la République Nicolas Sarkozy a demandé que "tous les moyens disponibles sur zone soient immédiatement engagés pour retrouver les militaires qui se trouvaient à bord”, indique un communiqué de l’Elysée.

Aucune information sur les causes du crash n’a été divulguée. Le ministre de la Défense, Hervé Morin, est parti sur place sur instruction de Nicolas Sarkozy.

Source : AFP / France-Info

1. L'hélicoptère COUGAR AS 532 est un bimoteur de transport tactique tous temps. Hélicoptère polyvalent, le COUGAR peut être équipé en plusieurs versions, utilisé soit en configuration Evasan (Evacuation sanitaire) ou en version cargo (21 combattants ou 4500 kg de fret).
2. La Foudre est un Transport de Chalands de Débarquement (TCD) de la Marine nationale.
3. L'hélicoptère FENNEC est un appareil employé en école pour la formation IFR des pilotes. Il équipe également l'escadrille d'hélicoptères de l'armée de Terre en qualité d'hélicoptère de liaison.

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 ...Dernière minute 19h37......Dernière minute 19h37...
Le ministère de la Défense annonce que le bilan de l'accident d'hélicoptère au large du Gabon se porte à 7 soldats morts, 1 blessé, un militaire  disparu... Les recherches continuent...

Numéro vert à l'intention des familles : 0 800 74 75 75

 Pour en savoir plus...

• Opérations Exterieures : Les Missions OPEX de la France au Gabon
• L'ALAT : L'Aviation Légère de l'Armée de Terre

De retour d’Afghanistan où il a passé le jour de l’an auprès des soldats du 8eme RPIMa, durement touché lors des combats des 18 et 19 aout 2008 dans la vallée d’Uzbeen qui ont fait 10 morts, le ministre de la Défense a répondu aux questions de France Inter.  

Le président afghan: l’armée française est celle que nous apprécions le plus

Pour Hervé Morin, la présence militaire française en Afghanistan est pour le moment suffisante, compte tenu des renforts importants envoyés récemment, 700 hommes en vallée de Kapissa et 200 hommes dans le cadre de la formation de l’armée afghane.

Lors d’un entretien à huis clos avec Hervé Morin, le président afghan Hamid Karzaï  a confié au ministre de la Défense que « l’armée française est celle que nous apprécions le plus ». Les soldats français écoutent la population et effectuent leurs missions, tout en respectant au mieux les coutumes et traditions locales.

Une paix très fragile en Somalie par manque de soldats de l'Union Africaine

La paix est menacée en Somalie avec la décision que vient de prendre Addis-Abeba. Les troupes éthiopiennes stationnées en Somalie vont complètement se retirer de ce pays «d’ici la fin de l’année 2008». Le porte-parole du ministère éthiopien des Affaires étrangères, Wahide Belay, qui donne l’information sur RFI, souligne que «les espoirs d’Addis-Abeba ont été déçus».

La raison :
l’Union africaine devait déployer huit mille hommes en renfort des troupes éthiopiennes présentes en Somalie depuis deux ans pour le maintien de la paix. Les Casques bleus ne sont en réalité que trois mille quatre cents sur le terrain. L’ONU, elle, ne semble pas prête pour une intervention en Somalie. Cette décision du départ des soldats éthiopiens place la force de paix dans une situation délicate face aux extrémistes. D’autant plus qu’il y a une semaine, le ministre éthiopien des Affaires étrangères, Seyum Mesfin, a évoqué «un possible retrait des troupes éthiopiennes et dans la foulée, des soldats africains».

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La situation très difficile de l'EUFOR Tchad /RCA (force de l'Union européenne) en matière de transports tactiques, due à l'insuffisance d'avions et surtout d'hélicoptères disponibles dans les armées européennes participant à l'opération, a été un peu adoucie par l'arrivée depuis lundi 8 décembre 2008 à N'Djamena, à bord d'un Antonov 124 , de quatre hélicoptères russes MI-8 MT.

Participation de la Russie à une opération militaire de l'U.E. (Union européenne) 

Après des mois de négociations entre l'Union européenne et Moscou, un accord final avait été signé le 5 novembre 2008 pour entériner cette grande première : la participation de la Russie à une opération militaire de l'U.E.

Les hélicoptères, qui seront basés à Abéché, et les 120 militaires qui les accompagnent seront placés sous le commandement du général Jean-Philippe Ganascia , commandant de l'EUFOR. Ils porteront le badge de cette opération, et assureront des transports de matériels et des missions de sauvetage pour l'EUFOR et la MINURCAT (Mission des Nations Unies en République Centre Africaine et au Tchad) conduite par l'ONU.

Outre les hélicoptères russes, l'EUFOR compte donc aujourd'hui quatre hélicoptères Puma et quatre Gazelle français, trois hélicoptères MI-17 polonais, et deux hélicoptères MI-8 ukrainiens loués par les Irlandais de l'EUFOR.

Mais ces derniers, en panne depuis des semaines, ne sont de toutes façons pas aux normes pour le transport de passagers.          

Source : Jean Guisnel Le Point.fr

• OPEX : Les conflits du Tchad sur fncv.com

Opération spectaculaire, dans la nuit du 6 au 7 décembre 2008, dans le nord du Pakistan contre les convois qui ravitaillent les forces occidentales en Afghanistan. Vers 2h30 heure locales, environ 250 rebelles islamistes ont pris d'assaut la base logistique Al-Faisal, située à quelques kilomètres de Peshawar.

Pakistan : Déstruction de convois militaires par des talibans et rebelles islamistes

Tuant un gardien et désarmant les autres, ils ont détruit les camions chargés de véhicules et de containers à destination des troupes de  l'OTAN et de l'armée américaine. Le bilan exact n'est pas encore certain : les autorités évoquent le chiffre de 62 camions incendiés, d'autres de près d'une centaine. Certains camions transportaient des Humwees, un véhicule de l'US Army. Lundi, déjà, des insurgés avaient attaqué un convoi, tuant deux chauffeurs et détruisant douze camions ravitaillant l'OTAN.

Nos médailles ne sont pas des breloques !

Les anciens combattants s’indignent des termes utilisés par l’avocat Gilbert Bourdais défendant l’usurpateur de décorations. Ils portent plainte.

COUP DE GUEULE chez les anciens combattants au lendemain des cérémonies nationales du 11 Novembre 2008 : l’Ayac (Association yerroise des anciens combattants) est aujourd’hui dans les locaux du commissariat de police de Montgeron pour porter plainte. Objet du délit ? Le mot breloques. Visé ? Jacques Bourdais, avocat au barreau essonnien.

L’affaire des "médailles breloques" remonte à vendredi dernier...

Afghanistan : un largage nommé LMTGH-OB

En Afghanistan, l'armée française utilise une nouvelle technique de livraison par air, connue sous l'acronyme imprononçable de LMTGH-OB, soit "Largage de Matériel à Très Grande Hauteur en Ouverture Basse".

On peut voir une vidéo sur le site du ministère de la Défense et l'hebdomadaire Air et Cosmos y consacre cette semaine un article sous la plume experte de Frédéric Lert.

Cette technique de livraison par air est mise en oeuvre par les C-160 Transall et C-130 Hercules de Douchanbé (Tadjikistan) à destination des troupes au sol en Afghanistan.

Halo ?

Il s'agit de larguer des palettes en volant à une altitude de sécurité et en garantissant une grande précision de largage, de l'ordre 200 à 300 mètres du point visé. C'est la technique Halo utilisée par les paras : high altitude low opening.     

Source : Liberation.fr