Afghanistan : Logistique Armée de Terre "Les VAB et VTL des tringlots sont en première ligne"
Par PC le mardi 3 février 2009, 08:56 - Actualité - Lien permanent
On ne dira jamais assez l'importance de la
logistique, et donc de l'arme du Train, dans
les opérations militaires. Le reporter Yves Debay, avec son mensuel "Assaut",
ne l'oublie pas. Retour d'Afghanistan, il leur consacre un
article de huit pages très illustrées, dans son dernier numéro.
Le train une arme de l'arrière, en première ligne
Jadis, "le Train des Equipages" était une arme de l'arrière, mais avec la disparition de la notion même de front, l'arrière a disparu et tout le monde est désormais à l'avant, exposé aux frappes de l'ennemi. Les militaires du Train, les "tringlots", comme les autres. Peut-être même plus que les autres d'ailleurs, car les convois logistiques constituent une cible de choix, d'autant qu'ils sont moins armés et moins protégés que leurs camarades des armes de mêlée. D'où un durcissement en cours du Train, qu'illustre l'article d'Yves Debay.
En Afghanistan, un convoi - type se compose de quatre à sept camions VTL ou TR 10.000 (photo), et parfois des camions civils afghans. Pour les accompagner et les protéger, pas moins d'une dizaine de VAB ! Des VAB d'escorte, armés par les "circulateurs" ou les fantassins du Batfra, un VAB Bromure de brouillage contre les IED, un VAB sanitaire, un VAB canon de 20, un VAB de commandement, un VAB pour l'appui aérien, avec des commandos de l'air (CPA 20) et un camion de dépannage...
Il n'y a si longtemps, les circulateurs se déplacaient en P4 et en moto... En complément, on pourra lire Train Magazine, édité par les Ecoles de la logistique et du train, qui décrit bien une Arme en pleine évolution.
Des poids lourds blindés... Pour bientôt...
Reste que les chauffeurs des poids lourds sont encore très mal protégés puisque leurs cabines ne sont pas blindées. Ils utilisent d'ailleurs leurs gilets pare-balles en guise de protection sur les portières... C'est promis : les premiers camions à cabine blindées doivent arriver en Afghanistan cette année.
Source : Jean Dominique Merchet - Liberation.fr
Commentaires
bonjour , il y a quelque chose que les hauts chefs chefs ,
ne savent pas , en France 80% des équipages sonts sur les routes en permanense , comment former alors une Cie pour faire la guerre , en piochant dans plusieurs RT , ils n'ons pas le droit d'envoyer nos soldats au casse pipe sans entrainement ni formation ils sons former pour transporter du matériel, il font ça pour s'excuser ne ne pas avoir envoyer 1ou 2 camion en retrait ( l'ors de l'accrochage du 8°RPIMa qui eux connaissent le boulot , et aussi comme par hazard ils ons trouvés des hélicos et des mirages Mrd , c'est comme aux carrefours ils mettent un Stop quand il y a eu des morts , ce n'est pas de la prévention , c'est combler un trou ou un manquement de décision ou de pognon ?? les petits que vous rapatrillez d'afrique un moi de perm et hop en afganistan , ou arrètez tout les transports de matos en France et formez les , olla qu'elle pagaille , vous rendez vous compte de ce que vous cherchez a faire , l'armée US fonts deux voire troix ans en oppération , ils ne s'ent plaignes pas , car ils sonts comme chez nous ils ne peuvent plus fournir , ils ne sons pas mieux lotis que nous arrètez de jongler avec nos troupes , qui soit disant sonts des professionnels oui sur papier depuis la première guerre du golf , foutaises ,
mes , je ne sais pas comment vous saluer mais par respects bye jab1er
J'apprécie l'humour, involontaire, d'un titre de cet article où il est écrit : le train, une arme de l'arrière. Tout le monde connaît le fameux arrière-train !
Poil Lourd
A mon avis, le budget militaire s'oriente vers le nucléaire, pas pour l'armement de base de nos soldats….
Reste à savoir, qui demain utilisera l’arme atomique ! Seul un fou peu le faire….
les débiles ne manquent pas.....
on peu mettre le train le tgv bientôt il vont envoyer des mules et des bouricau je plaisante met c'est pas marrent pour nos volontaire les tête pensante bourbier de bourbier
salut Marsoin 62 , je constate que tu est du mème avis que moi , mais j'ai oublier de dire que les chauffeurs mettent le gilet parre balle a la vitre du camion pour se protèger , ons vie dans un monde de fous Mrd je n'y croie pas , ils marchent sur la tète ces chefs chefs , au Tchad nous n'avions aucune protection mais au premier coup de feu tout le monde sautais, mais là ils sont enfermes dans la cabine ou ont t'ils appris a faire la guerre Mrd , ça prouve que le bac +25 n'arrange pas leurs tètes , rappelez les Gnx en deuxième section , c'est trops grave et il ne doit pas en avoir un qui ose contredire , PAUVRE FRANCE COMME A ECRIT MARCEL ? LE 1% n'est plus d'actualité , au fous Mrd jab1er
bonjour jab je me souvient on a était a biltine au tchad avec ma compagnie notre bivouac était au pied d'un endroit montagneux on a pas u accrochage on était pas rassuré a nos marmon a 52 au dessu de la cabine du chauffeur et oublie pas que a tacaud 1 er opex on avait encore le pm et le mat 49 56 j'ai étais encadré par des ancien il revenait de djiboutie moi je sortait des classes sa ma servie pour mon baptême du feu a djeddah merci les copains et c est marsouin était en fin de contra certain on fait du rabe et on leur refuse la ccv je me souvient des chauffeurs il étais des as du volant et il les bichonné leur véhicule on a u de la chance avec les mines a chaque arret on sautait sur les cotés du marmon on sécuriser les abords a chaque arret et le systéme démerde pour garder l'eau de nos courdes fraiche nos chef ce sont adapté a cet environnement avec le peu que on leur avait fournie en matériel avec peu de temps la cest le bourbier et je voit pas de solution et au nom de dieux vive la colo
a oui j ai oublier de te dire c est 12 ans après tacaud que le 3 eme rima a u des véhicules blindé avec une mitrailleuse pour tous renseignement opex tacaud
salut Marsoin , je ne me rappel plus de ça , mais le 3° ètait parti de mon temps 06/06/71 a 06/06/72 a la CPIMa , continue de parler sur le blog tout le monde a les expèriences de tous , amitiés bye CDO jab1er
Bien de parlée du train de ces gas qui roule dans des camion pourri les cabines ne sont meme pas blindé, on mets des frag sur les portiere en guise de blindage lol et je parle pas de gas du S.E.A qui transporte le carburant toujours en non blindé.Surtout me parlé pas des 12scania blindé qui viennent d'arrivé.
Courage les gas et attention a vs en afgha
Bonjour à tous, je m'appercois qu'il n'y à aucune évolution sur la protection des conducteurs dans le domaine de la logistique, car déjà en 1995 à Sarajevo nous mettions nos gilets par éclat sur les vitres des TRM 4000, VTL ou GBC pour traverser Butmir et Sarajevo. La vie d'un tringlot coute peut être moins cher que celle d'une autre personne, mais je ne pense pas que nos familles soit du même avis. Bonne journée à tous