Afghanistan : Les premiers VAB TOP avec tourelleaux livrés à Kaboul
Par PC le samedi 24 janvier 2009, 19:28 - Actualité - Lien permanent
VAB-TOP Véhicule de l'Avant Blindé avec tourellaux
mitrailleuse de 12,7 mm
Destinés à mieux protéger leurs occupants, les premiers VAB-TOP livrés en Afghanistan. Enfin ! Les six premiers VAB-TOP (Véhicule de l'avant blindé équipés de tourelleaux télé-opérés) viennent d'arriver sur l'aéroport de Kaboul à bord d'un Antonov 124. Ils sont destinés aux soldats français affectés aux OMLT (Operational Mentor and Liaison Teams) qui entraînent la 1ère brigade du 201ème corps afghan.
Sur son site, l'état-major des armées indique que des instructeurs venus de l' Ecole d'application de l'infanterie de Montpellier viendront en apprendre l'utilisation à leurs collègues déployés sur place . L'acquisition de ces matériels avait été annoncée en 2008.
Elle fait partie d'un ensemble plus vaste d'achats "sur étagère" à des industriels étrangers, évoqué ici . Les tourelleaux ont été achetés à la firme norvégienne Kongsberg et intégrés sur les VAB par la société Renault Trucks, filiale du groupe suédois Volvo. Ils sont équipés d'une mitrailleuse de 12,7mm intégrée dans le système Protector, qui équipe également le Stryker américain, ainsi que de nombreux autres véhicules blindés.
Ces tourelleaux qui apporteront une bien meilleure sécurité aux servants de
mitrailleuses ne sont toutefois pas une panacée, car ils possèdent un gros
défaut : le magasin à munitions n'est pas accessible de l'intérieur, et un
soldat devra sortir du véhicule pour le remplacer quand il sera vide...
Source : Jean Guisnel - Le Point.fr
Quelques liens...
Commentaires
Comme d'habitude, un pansement sur une jambe de bois !
Pourtant il y a de l'argent, on sait où il va , dans les poches des politiciens pourris et menteurs !
On en viendrait à regretter l'Indochine avec des chefs et des soldats magnifiques, qui "bricolaient" des camions, des semi-blidés, des trains et des locomotives !
Perso,si j'étais là-bas, il y a longtemps que les VAB seraient vampirisés et agrémentés de plaques blindées.
Dans certains régiments, on était fier de trouver tous les corps de métier !
Chefs et soldats sont-ils plus ....que nous ?
Quant aux horaires de guerre : où sont donc les équivalents des Commandos du Nord Vietnam ou des Commandos de Chasse ?
Le géneral Marcel Bigeard l'a dit souvent : " les politiques nous ont toujours foutu dans la merde ! "
Quand on considére bien la situation, pourquoi une présence française ?
Quand on n'a ni les moyens, ni la volonté, on reste chez soi !
BIEN DIT CHRISTIAN 01
DEPUIS DES LUSTRES CELA EST LA MÊME CHANSON.
LE VAB BON VÉHICULE IL Y A 25 ANS MAIS CELUI-CI N'A PAS ÉVOLUÉ
SIMPLEMENT AUJOURD'HUI NOUS VOYONS PERCER le BOUT DU NEZ SON SUCCESSEUR AVEC UN CANON DE 25 ????
QUAND AUX COMMANDOS DE CHASSE, LES TRINQUIER, DEODAT DE PUY MONTBRUN, BIGEARD, VANDENBERGHE C'EST FINI ET BIEN FINI CAR NOUS AVONS MAINTENANT DES CARRIÉRISTES DANS NOS ÉTATS MAJOR., DES FRILEUX, DES QU'UNE MOUCHE PÈTE ILS SONT DEJA SOUS LES BUREAUX AVEC CASQUE LOURDS ET PAR ÉCLATS. jE SAIS DE QUOI JE PARLE, A SARAJEVO ILS ETAIENT COMME CELA LES FURIEUX DU STYLO A BILLE.
NOTRE CHÉRE POLITIQUE A POURRI NOTRE SYSTÈME.A PARTIR D'UN CERTAIN GRADE IL FAUT LA CARTE DU PARTI, HÉLAS.
ON, OU PLUTÔT NOS DIRIGEANTS PRÉFÈRENT JOUER LES AMÉRICAINS AVEC LES MOYENS DE L'ARMÉE PORTUGAISE.
PENDANT CE TEMPS , NOS JEUNES SOLDATS MÊME BIEN ENTRAINES, SE FONT TUER DANS UN PAYS DE MERDE, JE DIS BIEN DE MERDE, CAR NOS POLITIQUES D'AUJOURD'HUI JE ME DEMANDE SI ILS ONT FAIENT LEUR SERVICE MILITAIRE , ET PARTICIPER AU MOINS A UN TEHATRE D'OPÉRATION.
et oui martel c est avec les vieux pots qu on fait de la bonne soupe on réforme l'armé et arriver dans la guerre des étoiles dans la cour des grands et oui il évolue les bougres en sandale
Caractéristiques
Equipage suivant version :
VCI : 1 chef de bord et 1 pilote, 10 hommes embarqués avec leur équipements
VCAC ? HOT : 1 chef tireur, 1 aide tireur, 1 pilote et 1 chargeur observateur
OBS : 1 officier observateur, 1 sous officier télémètre laser, 1 radio navigateur et 1 pilote
Dimensions :
Hauteur : 2,06 m
Longueur : 5,94 m
Largeur : 2,49 m
Garde au sol : 0,4 m
Volume véhicule : 10 m3
Volume compartiment transport : 6 m3
Accès véhicule :
2 portes à l ?avant
double portes d ?accès et de débarquement rapide arrière
5 trappes de toit pour évacuation ou installation de système d ?arme
Masse :
version 4x4 à vide en ordre de combat : 9,3 tonnes - maximum : 13,3 tonnes (VAB P) et 13,8 tonnes (VAB HOT)
version 6x6 (export) : à vide en ordre de combat : 10,5 tonnes - maximum : 14,8 tonnes
Performance à charge maximale :
Vitesse : sur terre : > 90 km/h - dans l’eau : 2,2 km/h
Autonomie : > 1000 km
Pentes max : 60 %
Dévers maximal : 30 %
Rayon de braquage : 18 m
Groupe motopropulseur :
turbo diesel 6 cylindre en ligne, 220 ch de puissance
Boite de vitesses automatiques 6 rapports Av avec lock-up 1 rapport AR
Carburant : 300 litres de gasoil sous blindages (+ 4 nourrices de 20 litres à l ?extérieur)
2 hydrojets avec déflecteur orientable
Suspension : à roues indépendantes et barre de torsion ? frein à disque sur toutes les roues
Capacité amphibie
Capacité de tracter une remorque de 4 tonnes
Treuil mécanique 7 tonnes en version BV semi-automatique, ou treuil électrique 4,5 t en version BV automatique avec possibilité d’auto-halage concomitant par les roues de l’engin,
Aérotransportable par Hercule C130 , Iljushin IL-76 et boeing 747
Radio : VHF-FM et/ou HF ? BLU en option
Episcope OB 31 pour la conduite de nuit
Armements (suivant versions)
Divers tourelleaux intégrant soit :
1 mitrailleuse de 7,62 avec 3200 cartouches
1 mitrailleuse de 12,7 mm avec 600 cartouches
1 canon de 20 mm M693 avec 1000 cartouches
1 canon de 25 mm
8 lance-pots fumigènes