L'avion Rafale F3 obtient sa qualification auprès de la DGA
Par PC le mercredi 9 juillet 2008, 15:42 - Sujets divers, Débats... - Lien permanent
Information
de la DGA. Le Rafale standard F3 obtient sa qualification. La Délégation
générale pour l’armement (DGA) a prononcé le 1er juillet 2008 la qualification
de la version totalement polyvalente de l’avion Rafale, dénommée standard « F3
».
Le Rafale F3, un avion polyvalent, omnirôle, tout temps
Les premiers avions produits au standard F3 seront livrés aux forces à partir de début 2009. Les avions déjà en service seront mis à hauteur du nouveau standard.
Le Rafale au standard F2, actuellement en service dans l’armée de l’air et la marine, permet déjà d’assurer les missions de défense aérienne (avec le missile d’interception MICA) et d'attaque au sol (avec le missile de croisière longue portée SCALP-EG et l’armement AASM pour le tir de précision). Le standard F3 apporte les capacités d’attaque anti-navire (avec le missile AM39) et de reconnaissance aérienne (avec la nacelle RECO NG), ainsi que de dissuasion nucléaire (avec le missile ASMPA).
Le Rafale est un avion omnirôle, opérationnel par tous temps, de jour comme de nuit, conçu pour assurer toutes les missions actuellement accomplies par différents types d’avions de combat à réaction. Existant en versions monoplace et biplace, il est en service dans la marine depuis 2004 et l’armée de l’air depuis 2006. Le Rafale constituera à terme l’unique avion de la composante aérienne de combat. 120 Rafale ont été commandés à ce jour et 58 ont été livrés (35 à l’armée de l’air et 23 à la marine).
Le premier déploiement opérationnel du Rafale a été effectué à partir du porte-avions Charles de Gaulle en 2004 dans le cadre de l’opération Héraclès (participation française à l’opération Enduring Freedom). Depuis janvier 2005 le Rafale participe à la permanence opérationnelle au-dessus du territoire français. Des Rafale effectuent périodiquement depuis mars 2007 des missions d’appui au sol des troupes engagées en Afghanistan.
La réalisation du Rafale est notamment assurée par les sociétés des groupes Dassault, Thales, MBDA et Safran.

Commentaires
le rafale un avion sans complexes ,il frappe vite et fort
Avant que Claude me la demande!!!! un plus.... celle du Charles De gaule
N° - Fiche technique du rafale
Type : monoplace multirôle d'attaque et de supériorité aérienne
Moteurs : 2 turboréacteurs SNECMA M88-2 (48,75 kN)
Performances : vitesse maximale : Mach 1,8
rayon d'action de combat : 1853 km
Poids : à vide : 9 100 kg
maximale au décollage : 23 800 kg
Dimensions : envergure : 10,86 m
longueur : 15,27 m
hauteur : 5,34 m
surface alaire : 46 m2
Pays d'origine : France
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N°2 Charles de Gaulle
Nom Mise sur cale Lancement Mise en service
R 91 CHARLES DE GAULLE
1989 1994 2001
Pays : France
Constructeur : DCN
Lieu de construction : Brest (France)
Mise sur cale : 1989 // Lancement : 1994 // Mise en service : 2001
Caractéristiques techniques
Déplacement : 40600 tonnes (37085 lège)
Dimensions : 261.50 x 64.36 x 76.43 (hauteur totale) x 9.43 (tirant d'eau)
Motorisation :
" 2 réacteurs nucléaires K15
" 2 groupes de turboréducteurs
" 2 hélices
Vitesse : 27.00 noeuds
Puissance : 83000 CV - 60100 kW
Autonomie : 45 jours en vivres
Armement
" 2 systèmes SAAM (32 missiles Aster 15)
" 2 systèmes SADRAL (12 missiles Mistral en deux batteries)
" 4 mitrailleuses de 12,7
Groupe Aérien
40 aéronefs (Rafale Marine, Super Etendard, Hawkeye, Dauphin et Puma)
Equipements électroniques
Détection surveillance :
" Radar tridimentionnel DRBJ 11 B (portée 360 Km)
" Radar de veille-air DRBV 26D
" Radar de veille surface-air à basse altitude DRBV 15C
" Radar Arabel (balayage électronique pour la mise en Suvre du système SAAM)
" 2 radars de navigation DRBN 34 (Raccal Deca)
Contre mesures :
" Détecteur ARBR 21
" Brouilleurs ARBB 33
" Intercepteur ARBG2 MAIGRET
" 4 lance-leurres Sagaie
" Système de lutte anti-torpille (SLAT)
Système de commandement :
" SENIT 8
" Systèmes satellitaires Syracuse II, Fleetsatcom, Inmarsat. Liaisons 11, 14 et 16
Equipage
Total : 1950
Remarques
Pont d'envol de 12000 mètres carrés avec piste oblique de 199,4 mètres. Deux catapultes à vapeur type C13 américaines de 75 mètres de longueur. Trois brins d'arrêt, une barrière d'urgence. Deux ascenseurs (21m x 12m) d'une capacité unitaire de 36 tonnes.
Peut embarquer jusqu'à 900 hommes de troupe.
" Port base : Toulon
Bonjour, je suis un jeune en tant qu'auteur, j'écris un roman dont une partie traite d'un aviateur embarqué sur le porte avions Charles de GAULLE et sur le rafale standard F3.
J'aimerai, si possible, recevoir des photos et des explications sur ce beau métier. Je suis un ancien de l'aviation terrestre diplomé des écoles de l'air de Rochefort sur mer dans la spécialité materiel roulant. engagé volontaire, j'ai participé à la guerre d'Algerie.
avec tous mes remerciements. Veuillez croire à ma considération.
Syl-Pao
Notre ministre de la défense , aurait déclaré " mezzo-voccè " de la nécéssité pour la france de posseder un deuxièmme porte avion ? que les Dieux de la mer soient source d'inspiration !
Monsieur Sylla
Le modérateur ne censure pas la vérité.
Il se doit de veiller à deux choses essentielles:
- Pas de propos racistes ou sectaires qui ont pour objet de critiquer, vilipender, injurier une race, une ethnie, une religion ou une profession prise dans son ensemble. Les bons et les mauvais sont partout et il faut savoir les reconnaître individuellement.
- Pas de propos outranciers ou excessivement grossiers. Une petite familiarité ou un "gros mot" ici ou là, d'accord, mais avec parcimonie et à bon escient.
Ainsi, nous éviterons de tomber de Charybde.... en Scylla.